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リアルロフトはロフト角を表す数値ですが、リアルとつくのは、実測値を表しているからです。 カタログスペックなどでロフトを計測したとしても、実測値では違っています。ですから、実際の数値をリアルロフトとして分けて考えています。 なぜこのような誤差...

ライ角とはゴルフクラブのヘッドを水平に地面に置いた時（フェースは外に向けます）、シャフトの中心線との角度のことです。 これは、アイアンにとっては非常に重要な数値で、方向性が左右されます。 ただしウッドに限ってはこの限りではなく、それほど重要...

ユーティリティーは2000年頃から出回り始めた、アイアンとフェアウェイウッドの中間あたりのクラブです。 この登場により、フェアウェイウッドが苦手であった人や、ロングアイアンが扱いにくい人の救世主となりました。 そのためにクラブセットの新しい...

マレットタイプはパターの種類の一つです。 その形状から、かまぼこ型とも言われています。 本当に、シャフトの先に板の方を打面として向けて、かまぼこが取り付けられているようなカタチをしています。

アイアンの種類であるマッスルバックは、独自の路線で人気を博していますが、扱いが難しくアマチュアゴルファーには憧れの存在で、いつかは使ってみたいアイアンになっています。 ただし、上級者への道としてアマチュアゴルファーであっても、マッスルバック...

ボール初速は飛距離に大きく影響してきます。 主に、飛距離を左右するのはこれと、打ち出した球の高さ、スピンの量になります。 そして、ボール初速が速ければ速いほど飛距離は伸びることになります。 これをあげるために大事なのは、スイングスピードです...

ホーゼルは、クラブヘッドとシャフトをつなぐ部分のことです。 ソケットやネックともいわれることがあります。 ネックの太い部分全体をさすこともあり、ヘッドとシャフトをつなげる役割があるというだけではなく、スイングにも影響する箇所になります。 そ...

ゴルフクラブの性能の、大部分を占めているのがヘッドです。 もちろんシャフトによっても性能の違いは出てきますが、基本となるのはやはりヘッドの方でしょう。 これに関しては選択基準がさまざまです。 ロフト角、ライ角、重心距離、重心角、フェース角、...

フレックスはシャフトの硬さを表すもので、カタログなどには必ず記載されています。 また、その表し方は、L・A・R・SR・S・Xなどとアルファベットが使われます。 最も柔らかいものはJで、最も硬いものはXXになります。 これはスイングスピードと...

フェースプログレッションは、アイアンのグースネックかストレートネックかを見極めるための数値です。 シャフトの中心線から線を引いて、リーディングエッジまでの距離がフェースプログレッションになり、この値が小さければグースとなり、大きければストレ...